NGK火花塞
在考虑火花塞的基本结构时，在过去50年里没有发生什么深刻的变化。如前所述，火花塞由容纳在陶瓷绝缘体中的金属芯构成。这又被金属外壳包围，该金属外壳具有螺纹连接到气缸盖中的螺纹，并且通常在顶部具有六边形部分，该六边形部分适合火花塞插座并且能够安装和移除具有火花塞的火花塞扳手。
该构造的主要目的在于确保火花塞上的高电压电路被从中间电极跳跃到接地电极的火花封闭。火花塞在汽油发动机中起重要作用。它负责燃料 - 空气混合物的点火。该点火的质量影响对于驾驶操作和环境都非常重要的几个因素。这包括平稳运行，发动机的性能和效率以及有害排放。
当认为火花塞必须在每分钟500次和3500次之间点火时，火花塞技术对遵守当前排放标准和减少燃料消耗的贡献变得明显。NGK的铱火花塞目前代表最高质量的技术解决方案。它们在中间电极上具有铱合金尖端。它使用激光在特殊工艺中焊接。
贵金属铱是世界上最硬的金属之一。它在2450℃的温度下开始熔化，并且非常耐火花腐蚀。通过使用，与标准火花塞相比，其使用寿命平均增加了一倍。
此外，贵金属允许中间电极设计成显着更薄，具有0.6mm的厚度。这些措施显着降低了点火电压要求并有助于改善火焰前缘在燃烧室中的扩展。
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