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现代车辆所要求的高性能和高可靠性需要一个成熟的解决方案。车辆传动系统正是这一点的主要特征。确保整个传动系统在耐久性,动态性,震动和噪音方面实现最优化的设计是非常重要的。
在模拟环境下测试部件或子系统有助于帮助用户减少设计时间。执行多种多样的模拟条件为产品开发得到更多的反馈,模拟真实的环境,可以使应用数据超越材料测试。
我们在模拟测试技术领域多年的经验是赢得用户信任的基础。从发动机动态测试到四驱(全驱)传动系测试,我们覆盖了全部范围的部件和系统的测试。我们的优点是能够向用户提供多种多样的应用自如的柔性解决方案。
特点:
丰富的噪音测试台经验
对应特殊传动系应用的成熟产品
对应各种稳态测试,瞬态测试和动态测试的解决方案
异步电机最少的功率损失技术
注重设备的功能可靠性和维护便利性
我们可以帮助车辆制造厂实现让客户满意的最终目标(可靠性,驱动特性和噪音特性),变速箱和零部件供应商必须不断地改进现有的变速箱系统,并且在无发动机驱动的情况下开发传动系统。
缩短宝贵的开发时间利用这个自动化的全轮驱动试验系统,客户可以节省宝贵的开发时间。上图所显示的全轮驱动试验系统用来试验和开发 AT,AMT,MT,CVT 和传动系等变速箱。另外,用不同的配置可以实现这个系统的性能试验,功能试验和耐久性试验等目的。而且试验系统对传动系不仅可以实现稳态试验,还可以实现路况模拟乃至高性能发动机图谱模拟试验。用户能以性能试验方式来检查试件的技术参数。
用这些试验,每一档要求的速度和扭矩均予以试验,以确保变速箱能满足所有的要求。
特征
最好的设计
HORIBA公司的传动系试验系统包括4个部分,一个高动态的交流电机,一个容易使用的柔性定位支架单元,一个开放接口的实时控制器SPARC®,再加上一个顶级的自动化系统STARS®,所有这些部件被集成在一起,组成一个最好的传动系试验系统。
应用的实例
功能试验
换挡和自动变速箱测试
性能试验
耐久试验
认证试验
稳态试验
路况模拟试验
高性能的发动机MAP图谱模拟试验
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